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「おまえに教えてやる これは講習会(セミナー)だ」 本作は5+1種類×8項目の試験となっており、ダート関連の試験がラリーライセンスとして独立している。 そのため、いきなりラリーライセンスを受験することも可能 目次 + ... 国内B級ライセンス1.発進加速と停止・I 2.発進加速と停止・II 3.コーナーリング基礎I・FF車 4.コーナーリング基礎II・FR車 5.コーナーリング応用I・FF車 6.コーナーリング応用II・FR車 7.複合コーナーリング基礎 8.卒業試験 国内A級ライセンス1.実践コーナーリングI 2.実践コーナーリングII 3.実践コーナーリングIII 4.定常円旋回60Rドライ路面 5.定常円旋回100Rドライ路面 6.ロングコーナー攻略 7.ブラインドコーナー攻略 8.卒業試験 国際B級ライセンス1.定常円旋回60Rウェット路面 2.定常円旋回100Rウェット路面 3.限界ブレーキングからのコーナーリングI 4.限界ブレーキングからのコーナーリングII 5.旋回加速＆荷重移動 6.高速パイロンスラロームI・アシストON 7.高速パイロンスラロームII・アシストOFF 8.卒業試験 国際A級ライセンス1.高速複合コーナーI 2.高速複合コーナーII 3.高速複合コーナーIII 4.限界ブレーキングからのコーナーリングIII 5 コークスクリュー：バイパー GTS 6.高速複合コーナーIV 7.立体的なコーナーリング 8.卒業試験 スーパーライセンス1. アプリコットヒル・タイムアタック 2. シアトルサーキットII・タイムアタック 3. トライアルマウンテン・タイムアタック 4. ミッドフィールド・タイムアタック 5. S.S. ルート5（ウェット）・タイムアタック 6. ラグナ・セカ・タイムアタック 7. S.S.ルート11・タイムアタック 8. 卒業試験(コート・ダジュール・タイムアタック) ラリーライセンス1. ダートドライビングの基礎I 2. ダートドライビングの基礎II 3. ダートドライビングの基礎III 4. 実践ダートドライビングI 5. 実践ダートドライビングII： 6. ドリフトレッスンI 7.ドリフトレッスンII 8. 卒業試験 国内B級ライセンス 入門編の基礎のライセンス内容。 1.発進加速と停止・I コース テストコース 教習車 ニュービートル 2.0(未作成) シリーズお馴染みの静止状態から発進してゴールエリア内で停止する基本中の基本の試験。1,000m先の停止ラインに合わせてブレーキを踏む。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'35.100 0'35.400 0'35.800 2.発進加速と停止・II コース テストコース 教習車 バイパーGTS(未作成) 基本的な内容はB-1と同じだが車がハイパワーになってるので同じ感覚でやると痛い目に遭う。何度もプレイして目印を見つけて確実かつ最短距離で止まれるように見につけておきたい。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'25.600 0'25.800 0'26.300 3.コーナーリング基礎I・FF車 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 クーベ ターボプラス(未作成) 停止状態から発進後、直線を通り抜けてその先の左コーナーを曲がる基本のコーナリングの試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'31.100 0'31.400 0'32.500 4.コーナーリング基礎II・FR車 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 S2000 使用コースと試験内容はさっきと同じだが、駆動方式がFRとなる。前輪駆動と後輪駆動の挙動の違いを学ぶ事にもなる。スピンしないようにしておこう。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.100 0'29.400 0'31.000 5.コーナーリング応用I・FF車 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 シビック Type R(EK) グランバレーの中盤セクション攻略をする試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'34.400 0'34.800 0'35.200 6.コーナーリング応用II・FR車 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 ロードスター RS B-5と同じ内容だが今回はFR車になっているので注意。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'33.000 0'33.300 0'34.700 7.複合コーナーリング基礎 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 MR-S S エディション ディープフォレストの中盤の連続コーナーを攻略する試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'33.300 0'33.800 0'35.400 8.卒業試験 コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 スカイライン GT-R VスペックII(R32) トライアルマウンテンの連続コーナーからストレートまでを攻略する試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'43.000 0'43.400 0'46.000 国内A級ライセンス 1.実践コーナーリングI コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 NSX Type S Zero 緩やかな左コーナーの先にある右コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'32.900 0'33.400 0'34.700 2.実践コーナーリングII コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 スカイライン GT-R V・スペックII(R34)(未作成) ラグナセカの左コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'26.000 0'26.300 0'27.600 3.実践コーナーリングIII コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 S2000 ミッドフィールドの第１コーナーを走行する。1,2と違って今回は高速コーナーとなっている。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.900 0'30.200 0'31.600 4.定常円旋回60Rドライ路面 コース 定常円 60R 教習車 RX-7 Type RZ(未作成) 半径60mの円を3周する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'43.900 0'44.300 0'46.200 5.定常円旋回100Rドライ路面 コース 定常円 100R 教習車 RX-7 Type RZ(未作成) 半径100mの円を3周する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'55.800 0'56.300 0'59.000 6.ロングコーナー攻略 コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 XKRクーペ(未作成) ミッドフィールド中盤の右左の複合コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'27.000 0'27.500 0'29.500 7.ブラインドコーナー攻略 コース シアトル・サーキット 教習車 カマロZ28 シアトルのブラインドの90度コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'14.200 0'14.700 0'15.400 8.卒業試験 コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 ランサーEvolution IV GSR ミッドフィールドの終盤の難所のシケイン・ヘアピンを攻略する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.530 0'15.600 0'17.800 国際B級ライセンス 1.定常円旋回60Rウェット路面 コース 定常円60R 教習車 コルベット Z06(未作成) A-4で走った定常円を今度は濡れた路面で３周する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'49.600 0'50.200 0'52.800 2.定常円旋回100Rウェット路面 コース 定常円100R 教習車 コルベット Z06(未作成) A-5で走った定常円を今度は濡れた路面で３周する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'01.600 1'02.400 1'05.500 3.限界ブレーキングからのコーナーリングI コース シアトル・サーキット 教習車 S2000 Type V シアトルのバックストレートエンドの直角コーナーとクランクを２つ攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.450 0'23.000 0'24.500 4.限界ブレーキングからのコーナーリングII コース シアトル・サーキット 教習車 コルベット Z06(未作成) シアトルのスタート地点から第１コーナーをクリアするまでの区間を走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'19.700 0'20.000 0'21.200 5.旋回加速＆荷重移動 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 RUF 3400S グランバレーの終盤セクション。 トンネル内で旋回しながら加速し、2つのヘアピンを攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'28.800 0'29.300 0'30.500 6.高速パイロンスラロームI・アシストON コース コンプレックス・ストリング 教習車 RUF RGT TCSなどのアシストがONの状態で走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.900 0'24.200 0'26.200 7.高速パイロンスラロームII・アシストOFF コース コンプレックス・ストリング 教習車 RUF RGT アシスト機能OFFの状態でIB-6と同じ区間を走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'24.000 0'24.300 0'26.300 8.卒業試験 コース アプリコットヒル・レースウェイ 教習車 NSX Type S Zero ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'31.700 0'32;000 0'33.700 国際A級ライセンス オールゴールドのプレゼントカーはバンキッシュ(未作成) 1.高速複合コーナーI コース 東京・ルート246 教習車 ランサーEvolution VI ラリーカー 東京ルート246中盤のテクニカルセクションを走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'40.000 0'40.700 0'42.500 2.高速複合コーナーII コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 スプーン S2000(未作成) トライアルマウンテン終盤のシケインを走行する。 右側の縁石を踏むと飛ばされてしまう為、掠めるように通る必要がある。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.700 0'15.900 0'16.400 3.高速複合コーナーIII コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 インプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) B-7と同じ区間を今回はパワーあるクルマで走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.400 0'23.800 0'25.000 4.限界ブレーキングからのコーナーリングIII コース 東京・ルート246 教習車 カストロール無限 NSX JGTC 第１コーナーとその先のS字を攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'32.200 0'32.400 0'34.400 5 コークスクリュー：バイパー GTS コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 バイパーGTS(未作成) ラグナ・セカの名物「コークスクリュー」を攻略する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.000 0'23.300 0'25.000 6.高速複合コーナーIV コース ローマ・サーキット 教習車 ゾンタ C12 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'20.100 0'20.400 0'21.300 7.立体的なコーナーリング コース コンプレックス・ストリング 教習車 スカイライン GT-R V・スペックII(R34) 丘を超えながらのS字を走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'46.000 0'46.600 0'49.500 8.卒業試験 コース コンプレックス・ストリング 教習車 マインズ スカイライン GT-R・N1 V・Spec(R34)(未作成) コンプレックス・ストリングの円旋回セクションを逆走する形で使用する。 半径が小さくなっていくため、半径に合わせた速度で走行する必要がある。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'08.650 1'10.000 1'12.500 スーパーライセンス 最後の難関。全ての試験が1ラップタイムアタックになる。 RオールゴールドのプレゼントカーはバイパーGTS-Sコンセプト 1. アプリコットヒル・タイムアタック コース アプリコットヒル・レースウェイ 教習車 スピードスター ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'40.500 1'41.300 1'44.500 2. シアトルサーキットII・タイムアタック コース シアトル・サーキット 教習車 GT40 レースカー シアトルを逆走でタイムアタック。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'30.200 1'31.000 1'35.000 3. トライアルマウンテン・タイムアタック コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 ユーノス ロードスター(未作成) パワーの少ないロードスターでのタイムアタック。如何に高いスピードを保てるかがタイムアップの鍵となる。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'52.200 1'53.000 1'56.000 4. ミッドフィールド・タイムアタック コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 ペンズオイル ニスモ GT-R JGTC ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'11.000 1'12.000 1'14.000 5. S.S. ルート5（ウェット）・タイムアタック コース スペシャルステージ・ルート5(ウェットコンディション) 教習車 スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Type I) 本作唯一のウェットコースでのタイムアタック。 定常円旋回2回だけでいきなりのフルコースタイムアタックとなる。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'58.900 2'00.000 2'05.000 6. ラグナ・セカ・タイムアタック コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 バイパー GTS-R チームオレカ(未作成) ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'16.800 1'18.000 1'22.000 7. S.S.ルート11・タイムアタック コース スペシャルステージ・ルート11 教習車 グリフィス 500 初代IA-7と同じ試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 2'10.000 2'12.000 2'19.000 8. 卒業試験(コート・ダジュール・タイムアタック) コース コート・ダジュール 教習車 GT-ONE レースカー(TS020) 最終試験は市街地コースのコート・ダジュール。コース幅が狭く、曲がりくねっていてアップダウンが激しいコース。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'31.000 1'32.000 1'35.000 ラリーライセンス こちらは任意受験だが、ラリーイベント出場にはラリーライセンスが必要になるので少々手間がかかる。 オールゴールドのプレゼントカーはインプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) 1. ダートドライビングの基礎I コース タヒチ・サーキット(未作成) 教習車 206 ラリーカー タヒチ・サーキットの第一コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.600 0'16.000 0'17.300 2. ダートドライビングの基礎II コース スモーキーマウンテン(未作成) 教習車 カローラ ラリーカー スモーキーマウンテンの終盤セクションを走行する。ゴール手前は舗装路のため滑らないように注意。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.200 0'29.600 0'31.800 3. ダートドライビングの基礎III コース スイスアルプス(未作成) 教習車 エスコート ラリーカー スイスアルプスの中盤セクションのS字を走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.300 0'22.700 0'24.000 4. 実践ダートドライビングI コース タヒチ・サーキット(未作成) 教習車 セリカ ラリーカー タヒチ・サーキット終盤の３連コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.400 0'22.800 0'24.300 5. 実践ダートドライビングII： コース スイスアルプス(未作成) 教習車 ランサー Evolution VI ラリーカー スイスアルプス終盤にある旋回＋ヘアピンを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'26.850 0'27.300 0'29.600 6. ドリフトレッスンI コース タヒチ・メイズ 教習車 デルタ HFインテグラーレ ラリーカー タヒチ・メイズ終盤の４連ヘアピンを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.400 0'39.000 0'31.800 7.ドリフトレッスンII コース タヒチ・メイズ 教習車 インプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) タヒチ・メイズの序盤の３連ヘアピンを逆走かつ下りながら走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.400 0'22.800 0'24.600 8. 卒業試験 コース タヒチ・メイズ 教習車 ランサー Evolution VII ラリーカー プロトタイプ(未作成) 卒業試験はタヒチメイズでフルコースタイムアタック。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'58.700 2'00.000 2'08.000
https://w.atwiki.jp/kurapika/pages/26.html
年に一度行われるハンター協会主催のハンターライセンス授与試験。民間資格だが、この世界においてハンター協会は国家を大きく上回る規模と信頼性を持ち、国際的ライセンスとして国家資格かそれ以上の信用ある資格として広く認められている。試験には毎年数百万人近い参加者が集まるが、試験は過酷を極め合格者が一人も出なかった年もある。この試験を通過するとプロハンターの証であるハンターライセンスが授与される。カード状のライセンスにはありとあらゆる偽造防止加工が施されている。このライセンスを持っているとハンター専用の情報サイトを利用できるようになる他、各種交通機関の殆どを無料で利用出来たり、一般人立ち入り禁止区域の8割以上に立ち入りを許されるようになる。その他の面でも多大な信用を得ることが出来、ヒソカによると殺人を犯してもハンターライセンスがあれば不問になる場合もあり、それを目的としてライセンス獲得を目指す者も居る。これらの付加価値によりライセンスそのものも極めて高い価値を持ち、売るだけで7代は遊んで暮らせるとも言われ、借金の担保にすれば、億単位の金が即金で融資される。盗難・紛失があっても再発行は一切されない。そんな高い価値、リスクもあってか、ハンター協会の調べによると、新人プロハンターの5人に1人が、何らかの理由で1年以内にカードを紛失しているという。一度合格した者は合格が取り消されることはないが、再受験はできない。 (コミックス４巻参照)
https://w.atwiki.jp/horibe2210/pages/21.html
ホバークラフト戦闘艇(Air C C V) 河川沿岸及びその内陸部での運用を目的に設計されたホバークラフト型戦闘艇。 LCAC?をベースにしており、カーゴエリアにミッションモジュールや車両などを搭載することにより多目的な運用が可能。 スペック 基準排水量 90.1t 主機/推進 ガスタービン2基ホバー推進 速力 45kt+ 航続距離 250km 乗員 4名 兵装 カーゴエリアにミッションモジュール又は70tまでの搭載物 モジュール 対空1 RAM 対空2 Mk48VLS6セル 対地 120㎜重迫撃砲×2
https://w.atwiki.jp/1548908-tf6/pages/549.html
矢ヵ城利之：ホーリー・ライセンス(パートナーデッキ) 攻略 合計４０枚＋０６枚 上級０３枚 裁きを下す者－ボルテニス×3(お気に入り) 下級１７枚 天空聖者メルティウス×3 オネスト(D) ジェルエンデュオ×3 智天使ハーヴェスト×3 天空の使者 ゼラディアス×3 豊穣のアルテミス×3(お気に入り) マシュマロン(D) 魔法０５枚 サイクロン×2 天空の聖域×3 罠１５枚 神の警告×2 神の宣告 キックバック×2 強烈なはたき落とし 攻撃の無力化×2(D) 昇天の黒角笛 神罰×2 透破抜き 天罰 盗賊の七つ道具 魔宮の賄賂 エクストラ０６枚 エンシェント・ホーリー・ワイバーン×3 神聖騎士パーシアス×3
https://w.atwiki.jp/selflearn/pages/44.html
ライセンスについて 本サイトに載せている自作のコード・プログラムは、すべてMITライセンスの下で公開しています。ただし、条項を若干緩めていますので、ご一読ください。 このサイトで紹介している自作のソースコード・ソフトウェアは誰でも無償で無制限に扱っていただいて結構です。但し、あまりにそのまま使用する場合は著作権表示および本許諾表示を、ソフトウェアのすべての複製または重要な部分に記載してください。 私(カトキチ/Katokichi)は、ソフトウェアに関してなんら責任を負いません。 The MIT License Copyright (c) 2008,2009 KatokichiSoft Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions The above copyright notice and this permission notice shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS (AS FAR AS POSSIBLE)", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR THERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE.
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一度でもライセンス合格したことがある全プレイヤーの名前を刻んでいきます。 ３号機バル aaasato aias Ａマレー Bias bkbs castledesert CBX1 chiko姫 dash1192 gentaro222 GodAg Gun－Pen G神威楽斗G lastmaster maman Reincarnatio（改名前：何言ってんだか？） Ruitan shin９ take7010 tosa01 umitos YOSUKEさん（改名前：YOSUKEさん → 惣流ヨスケラングレー → アスカと俺のユニゾン攻撃 → ヨスケくんと７人の魔女 → るいはYOSUKEを呼ぶ → ヨスケの国、向日葵の少年 → 超昂閃忍ヨスケ → ヨスケの法則 → 恋するヨスケと守護の楯 → 反省中のヨスケースたん → YOSUKEアフター） あーぺん あいふぉん☆ ありがとウサギ アレマ イリオモテヤマネコ えびたん 瑛里華 エレム 王様✿ おおちゃん☠ かりすま カワユキオ 叫喚鬼 金色のドラゴン（改名前：mikajunn0313） 口ーク 靴下を履いた✿にゃこ 黒闇天 剣村２ さやは 三角如水 セバスちゃん＠黒執事 タカシ７１５ たろます 躑躅ヶ崎城 デイアッカ（改名前：デイアッカ → キョスケナンブ → ゼンガー・ゾンボルト → ゼンガー・・ゾンボルト → 烏賊サマ → ウズミ・ナラ・アスハ・） 英才 ティラミスまろん 【丁稚くん】（改名前：丁稚くん） 【テング】（改名前：テング） 透夜たん ネコココ・コルンレオーネ ぱおたん はんぞー ☆ブー子☆ ふっみ～ プリンセスはなざわ☆ ほうせんエリス 昌吉 美維 水の鳥 ミルド メダロット 【桃尻】王子 吉岡 リタ σルパンσ レーネ ロベルト本GO
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ライセンス/クラシック ポ段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ライセンス/クラシック 六段に合格すると選択できる。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 クラシック9 H 45 2 クラシック11 45 3 クラシック6 EX 46 4 クラシック7 47 コース難易度 ★★★★★★★★★ 金条件 BAD15以下でクリア 銀条件 BAD35以下でクリア 金や銀を狙うのは上級者クラスでなければ狙えるレベルではない。 むしろ挑戦者レベルでは、局所的に難しい配置からBADをまとまって出しやすく、ノート数が少ないためゲージの回復もしづらい点にある。 クラシック7の開始時点でゲージを3/4以上残しておくと発狂に耐えやすい。 ただし空BADを多発させているようなプレイヤーだと厳しい。 取りこぼしを最小限にする練習を積まなければ合格に近づかないだろう。 合格目的ならクラシック7の隣接同時地帯を抜けてしまえばウイニングラン。 ただし最後の2重階段→4個同時がずれないように入りは確実に合わせよう。 関連リンク ポップンライセンス クラシック（シリーズ） 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス
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トライセンチア(とらいせんちあ) 概要 トライセンチアとは、3本のほとばしる闇で周囲を攻撃する技のこと。 初出はレイズのフル骸殼ルドガー。 ヘクセンチアの縮小版。 登場作品 + 目次 レイズ 関連リンク派生技 関連技 ネタ レイズ 習得者 フル骸殼ルドガー 自身周囲をほとばしる闇が攻撃する6連携目以降で発動すると『ヘクセンチア』に変化(消費CC19)バーストリミッツ中は連携数省略可 分類 BST鏡装 属性 闇 HIT数 3 消費CC 9 性質 斬 基礎威力 615→677 詠唱時間 - 習得条件 鏡装「審判の終わり フル骸殻ルドガー」を入手 秘技 6連携目以降で発動すると「ヘクセンチア」に変化 強化1 ダメージが10%上昇 強化2 敵ののけぞり時間+0.1秒 強化3 敵の鋼体を2発分追加で削る 強化4 与えたダメージの8%HP回復 強化5 敵ののけぞり時間+0.1秒 強化6 効果範囲が20%拡大する ダウン拾い可 フル骸殼ルドガーのBST鏡装。本作で初習得。 周囲を薙ぎ払いつつ紫の光柱を3本展開して攻撃する。 秘技化すると原作技のヘクセンチアに変化する。 周囲360度を攻撃できるが、ヘクセンチアほど広くはなく、あくまで周囲のみ。 それでも一般的な物理技よりはよっぽど広いが、骸殼ルドガーはリーチの長い技が多いのでそういった意味では狭く感じる事も。 ダウン拾いできるのも地味に優秀。 ▲ 関連リンク 派生技 ヘクセンチア ▲ 関連技 ▲ ネタ ▲
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なんのためのライセンスか オープンソースと言っても何もかもが自由というわけではなく、大抵の場合何らかの制限が付いている。 各ライブラリはそれぞれ主張したいライセンスを主張しているので、Pyのように沢山のライブラリを組み合わせて静的リンクまたは動的リンクするゲーム／ソフトウェアだと、実質の運用上は自由とは言いがたいソフトになってしまう。 著作権表示 条文同梱 コピーレフト PublicDomainCC0 不要 不要 なし zlib 不要+詐称禁止 必要 なし MIT License 必要 必要 なし 修正BSD 必要 必要 なし GPL 必要 必要 あり PublicDomain／CC0の違い PublicDomainとは著作権が放棄・または失効した状態にある著作物。 CC0はクリエイティブコモンズゼロの略称で、著作権以外の権利(特許や商標は含まない)をも可能な限り放棄して、PublicDomainとして提供するライセンス。 国によっては著作権すべてを放棄することはできない(日本では著作者人格権は放棄できない)ので、 作者がPublicDomainと主張しても、実際にはその国では無効だったり、使用者に不都合で使いにくい場合がある。 CC0はクリエイティブコモンズの提唱するライセンスでPublicDomain化とともに権利の不行使を宣言するもの。 ただし、（ライセンス全般に言えることだが、）複合的な著作物は元となった著作物に権利を持たないのにPublicDomainを主張するなど、矛盾するような包括的に見えるライセンスを主張している場合や、単純に主張者がライセンスを勘違いしているパターンもあり、盲信はできない。最終的には配布者を信じるかどうか。 CardWirthPyを扱う際の注意 CWXEditorがアイコンも含めてほとんどk4nagatuki氏個人の著作物で構成されており、CC0が主張されているのに対して、パッケージされたPy(フォーク)の場合は、groupASK／CW愛護協会の著作物を含むClassicスキンが運用上必須であるため、単にLogの中の人氏や配布者の著作物と扱ってしまうのは問題がある。 ソースコードとプログラムのアイコン自体はLogの中の人氏及び貢献者の著作物でMITが適用されるが、 CWのライセンスは「CW関係・無償に限り自由」なので、実際的にはそちらを優先して守らなければならない。 特に「CW関係」というのが厄介で、クリエイティブコモンズライセンスとは互換性がない点には注意したい。 クリエイティブコモンズライセンスは、利用目的に制限を掛けることはできない。 結論 実際に、何の制限もないのはCC0(≧PublicDomain)だけ。 多様なライセンスを使うとそれだけややこしく雁字搦めになるので、CC0にする選択肢があるならCC0が望ましい。
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ライセンス/クラシック 三段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 クラシック8 N 22 2 スクリーン 23 3 プレリュード 24 4 クラシック4 26 コース難易度 ★★★★ 金条件 NO BADでクリア 銀条件 BAD15以下でクリア CS曲の特性上、GOOD以上で拾える判定が狭いため、金狙いの場合はパーフェクトを常に狙うつもりでいかなければ厳しい。 急な速度変化でBADを誘うクラシック8があるため、難易度の割りに金トロフィーの獲得難度はかなり高い。 このコースにおいては2、3曲目は実質空気だが、3曲目は変拍子な上に赤の縦連打が絡むため、ズレないように。 クラシック4は前半の4つ同時押しに気をつけたい。 関連リンク ポップンライセンス クラシック（シリーズ） 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス